先日、発作的に見たくなってバトルロワイヤル2を見たんですよ。
もうこれで3度目かな、見るの。



なんていうか何回見ても面白くない！
海外のB級どころかC級ホラーより酷い！
1は面白かったんだけどなー・・・、ビートたけしが。

という訳で2時間以上時間の無駄だなとは思った。
が、この映画にも素晴しい人が出てる。

SO 竹内力 GA！

前田愛とかどうでもいい、竹内力ですよ、
この映画にこいつが出たからここまでもった、ただそれだけの事！
3度見てしまったのも全て竹内力のせい！



トラーイ！



ほんとにどーしよーもない。



最近PS3では頭文字Dやってるんですよ、7月に発売されたアレ。
このゲームは普通に一見さんお断りだと思った、
ニードとかの比じゃない。
それこそ、やりこまないと勝てない！ってのをそのまんまにした感じ。

公道最速伝説も相変わらず。





以前PSPでこの前作をやらせてもらってたんだけど、
流石にPSP版ほどは難しくない。
パーツもポイントを貯めて買うシステムになったし、
カード引いて運任せ・・とはいかなくなった。
まあ、あれがあったからこそ必死にパーツ引く為にやりこむ、
って部分も自分にはあったんでよかったんだけどね。

PSP版との違いは他にも。
PSP版の前作は壁にコスったり事故ったりしたらもうまず勝てない、
赤城の後半からしてそうだった。
PS3の今作は、多少コスったくらいでは負けなくなった。
ペナルティが軽減されたのか、はたまた純粋に難易度が下がったのか？

とはいっても、
普通のゲームの難易度ではない、これは。
全7コースあるうちの3コース目には大概にして詰まり始め、
それ以降は勝てたり勝てなかったり・・・難しい。

もう一つこの頭文字Dってのは面白いとこがあって、
このゲームはチューンする事が出来るけど、
チューンしてもほとんど速さが実感できない。
エアロなんかの見た目はモロに変わるんでこれは理解できるが、
今まで車ゲームやったなかで、これほどチューンして違いが分からないゲームは初めて。
ネット対戦をやると、どノーマルと最終チューン後では桁違いになるが。
COM戦だけやるなら足回り以外弄らなくても同じような気がしないでもない。

ガレージには3台車が置けるシステムなんで、
早速自分がこのゲームで乗るなら・・・って車を選び、作ってみた。



最近乗ってて一番面白いと思ったMR2。
チューンは最後までやっちまったけど、急ブレーキした時しか違いが分からないｗ
3台のうちでは一番レーシーな音がしてて好み。
駆動がそのまんまのMRなんで、急コーナーが来ると簡単にスピンする。
シビアだけど、下りとかは面白いんだよなあ。
TRDエアロと柿本改のマフラーがいいんだなあ・・・。

ニードプロストリートでもドリフトに使って、
今回も勢いで作ったFD。



啓介と恭子の部品を取りつつ作った。
製作当初はエアロがフロント／サイド／リアとばらばらに選んでたんだけど、
結局雨宮のエアロセットに惹かれ1セットに。
エアロセットは3種バラで揃えるより2.5倍近く高いが、
安定した外観と性能が来るんで○。
金稼ぐのに辟易するがorz

ほんで四駆も作ってみるか！
と、ありがちなランエボ9を・・・。



オールVARIS・・・。
マフラーには柿本改、ホイールにRAYS。
もうこれは公道走る車ではないような気がする。

3種作って実際に乗ってみると、
四駆の方がFRやMRに比べて遥かに難しい。
四輪ドリフトってどんだけって話ですよ。

コースも7種全部やってみた、
やっぱり一番面白いと思ったのは、PSPでも頭が禿げるかと思うほど負け続けた赤城。



個人的には下りより上りの方が面白いかな？
特に夜はやばい。

このゲームの夜は、ニードスピードカーボンの峠バトルと同じくらい視界が悪く、
カーブがリアルに見えにくいんで、慣れないといくらでも突っ込む。
何回死ぬんだよ！ってくらい。
実際同じコースの昼と夜では、自分の下手さ具合も相まってか、
場所によっては4〜秒以上差があったり。



走り慣れると意外に突っ込まずイケたりもするんだけど、
2日もプレイせず急にやったりするとあっという間に下手糞になる恐ろしいゲームだった。